▲ ‘2026 KR 친환경기술 컨퍼런스’ 발표에 참여한 관계자들이 기념촬영을 하고 있다.

KR(한국선급)이 해사업계의 탈탄소 전환을 지원하기 위해 친환경 기술을 공유하고 협력을 다지는 자리를 마련했다.

KR(회장 이영석)은 지난 11월5일 시그니엘 부산 그랜드볼룸에서 ‘2026 KR 친환경기술 컨퍼런스’를 개최했다고 12일 밝혔다.

올해로 5회째를 맞아 처음으로 부산에서 열린 이번 컨퍼런스는 ‘탈탄소 해운의 녹색항로를 열다: Green Shipping & SMR’을 주제로 해운·조선·기자재 업계와 학계·연구기관 등 관계자 170여 명이 참석한 가운데 2개 세션, 6개 발표로 진행됐다.

국제해사기구(IMO) 넷제로 프레임워크(Net-Zero Framework)의 최종 채택이 연기되는 등 국제 환경규제의 불확실성이 지속되는 가운데, 유럽 배출권거래제와 화주·금융권의 배출량 요구는 이미 현실이 되고 있다. 이에 KR은 업계의 규제 대응과 미래 연료 전환을 지원하기 위해 관련 기술과 안전성 검증 경험을 공유하는 자리를 마련했다.

제1세션 ‘온실가스 환경규제 대응전략’에서는 △IMO 중기조치 동향 및 글로벌 녹색해운항로 추진 현황 △계측데이터 기반 선박 성능분석 플랫폼 ‘POWER:ING’ 개발 △에너지 저감장치의 성능 평가 및 인증이 발표됐다. 특히 운항 데이터를 활용해 선박 성능을 분석하는 KR 자체 개발 플랫폼 ‘POWER:ING’와 에너지 저감장치의 실제 절감량을 평가하는 절차에 참석자들의 질문이 집중됐다.

제2세션 ‘무탄소 해운을 향한 미래 기술’에서는 △해양 SMR 도전과 대응 전략 △HMM의 온실가스 규제 대응 현황과 전략적 시사점 △HD현대중공업의 친환경 엔진 ‘힘센’ 기술 개발 현황이 발표돼 친환경 선박 기술의 개발 동향과 산업계의 대응 전략을 논의했다.

세션별 질의응답에는 온라인 질문 40건이 접수되는 등 활발한 토론이 이어졌다. 참석자 설문에서는 응답자의 98%가 이번 컨퍼런스에 만족한다고 답했으며, 97%는 KR과의 기술 협력을 검토할 의향이 있다고 밝혔다. KR은 현장에서 ‘KR Decarbonization 매거진’ 제14호를 비롯해 새로 발간한 친환경 기술문서 총 10종을 배포했다.

개회사에서 KR 김대헌 부사장은 “LNG·메탄올·암모니아·해양 원자력 등 친환경 기술이 다양화되는 만큼 신뢰할 수 있는 데이터와 기준을 바탕으로 선박의 에너지 효율을 평가하고 안전성을 검증하는 것이 중요하다”며, “KR은 관련 기술과 대응 전략을 제공하여 해사업계의 탈탄소 전환을 지원하겠다”고 말했다.