▲ 14일 경남 양산시에서 열린 포스코JK솔리드솔루션 공장 착공식에 (왼쪽 세 번째부터) 포스코홀딩스 이경섭 이차전지소재사업담당 , 포스코홀딩스 유병옥 친환경미래소재팀장, 포스코JK솔리드솔루션 김태흥 대표 등 포스코 및 포스코JK솔리드솔루션 임직원이 참석했다.

포스코그룹이 전고체배터리 등 이차전지소재 사업의 선제적인 투자와 기술혁신으로 글로벌 탑티어로 도약한다.

포스코그룹이 경상남도 양산시에 전기차용 전고체전지 핵심소재인 고체전해질 공장을 착공하고 차세대 배터리 시장 선점에 나선다고 14일 밝혔다. 이날 착공식에는 포스코홀딩스 유병옥 친환경미래소재팀장, 이경섭 이차전지소재사업담당, 포스코JK솔리드솔루션 김태흥 대표이사 등이 참석했다.

전고체배터리는 리튬이온배터리의 4대 소재인 양·음극재, 전해질, 분리막 중 전해액과 분리막을 고체상태의 이온전도 물질로 대체한 차세대 배터리로 2030년부터 시장이 본격 성장할 것으로 기대되고 있다.

가연성이 높은 전해액을 사용하지 않아 폭발 위험이 감소, 안전성이 강화되고 에너지 밀도가 높은 양·음극재를 쓸 수 있어 전기차 주행거리를 획기적으로 늘릴 수 있다.

포스코그룹은 지주사인 포스코홀딩스를 출범하며 친환경 미래소재 대표기업으로 거듭날 것을 천명했다. 이차전지소재 사업을 7대 핵심사업 중 하나로 선정해 양·음극재 생산능력 확대와 차세대 배터리 소재 시장 선점을 위해 전고체배터리용 소재 개발 계획을 밝힌 바 있다.

이에 포스코홀딩스는 지난 2월 국내 최고 수준의 고체전해질 기술을 보유한 정관社와 전고체전지용 고체전해질을 생산하는 합작법인인 포스코JK솔리드솔루션을 공동 출자 설립했다.

이에 따라 포스코JK솔리드솔루션이 경남 양산시에 착공하는 공장은 22년 하반기부터 연산 24톤의 고체전해질을 생산 예정이다. 이는 현재 고체전해질 시장규모를 감안할 때 글로벌 최고 수준의 생산능력이다.

포스코JK솔리드솔루션은 본 공장에서 시제품 양산을 통해 글로벌 배터리사와의 전고체배터리 공동개발을 추진하고 향후 시장성장 속도에 맞춰 생산 능력을 확대해 나갈 방침이다.

한편, 포스코그룹은 글로벌 고객사와의 협력을 기반으로 2030년까지 양·음극재 생산능력을 68만 톤까지 확대하고, 전고체전지 소재 등 선도 기술 확보를 통해 글로벌 Top-Tier로 도약해 나갈 계획이다.