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신근순 기자
2020-10-23
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국토부, 철도종합시험선로 사용료 인하
철도 차량 및 시설의 성능시험을 할 수 있는 전용 시험선로 사용비가 인하돼 중소 부품업계의 부담이 완화될 것으로 기대된다. 국토교통부(장관 김현미)는 한국철도기술연구원(원장 나희승), 철도분야 공공기관, 민간기업 등과 긴밀히 협력해 2021년까지 철도종합시험선로의 하루 사용료를 최대 1326만원 인하한다고 지난 19일 밝혔다. 2019년 3월부터 운영 중인 철도종합시험선로는 철도 차량 및 시설의 성능시험을 할 수 있는 전용 시험선로로 전체 길이 13km, 최고속도 250km/h까지 시험주행이 가능하도록 구축됐다. 현재까지 호주 수출 전동차, 급속경화궤도, 자율주행제어 시험 등 16건의 개발품 시험에 활용됐다. 하지만 철도종합시험선로의 하루 사용료가 1427만원에 달해 중소기업으로 구성된 철도 차량, 부품업계에는 다소 큰 부담이었다. 국토부는 철도 차량, 부품업계의 부담을 완화하고 시험선로를 활성화하기 위해 사용료를 인하하고, 또한 시험선로에서 차량 주행시험을 하기 위해 영업선로를 활용해 차량을 운송하거나, 시험 목적으로 차량 및 시설을 임대하는 경우 발생하는 추가 비용에 대해서도 국가철도공단과 한국철도공사에서 할인을 지원할 계획이다. 철도종합시험선로 사용료 인하와 기업 지원을 통해 국내 기업의 철도기술개발을 촉진하고, 해외시장 진출의 발판을 마련하는 등 효과가 기대되고 있다. 국토교통부 강희업 철도안전정책관은 “이번 사용료 인하는 국내기업이 세계시장에서 기술·가격경쟁력을 확보하고, 중소기업을 육성하는데 기여할 것으로 기대한다”며 “앞으로 세계 최고 수준의 시험기반을 조성하기 위해 지속적으로 힘써나갈 계획”이라고 말했다.
신근순 기자
2020-10-22
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철도연, ‘무선센서용 자가발전 모듈 기술’ 이전
철도기술연구원이 산업기기 자체 진동으로 자가 발전해 부품상태를 검측하고 데이터를 무선 송신하는 모듈기술을 이전했다.
한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 나희승)은 ‘산업용 자율구동 무선센서 노드 핵심기술’을 (주)코아칩스에 기술 이전했다고 지난 29일 밝혔다.
‘산업용 자율구동 무선센서 노드 기술’은 별도의 전원 없이, 산업기기 자체 진동에 의해 스스로 작동해 펌프, 압축기, 베어링, 엔진, 생산설비 등 산업기기 부품의 상태를 실시간 측정하고, 이 데이터를 관리자, 운영제어실 등에 무선으로 전송하는 기술이다.
이 기술의 핵심은 산업기기에 부착된 소형 장치가 부품상태 검측, 데이터 무선전송 등에 필요한 전원을 산업기기 자체 진동으로 자가 발전하는 것이다.
자가발전 전력 성능이 세계 최대이며, 다양한 환경에서 작동하기 위한 주파수 특성 및 내구성능이 우수하다. 또한 크기가 작아 산업 활용성이 높다.
자가발전 기술은 철도차량 및 철도시설을 비롯해 펌프 압축기, 생산설비, 엔진 등 진동을 유발하는 모든 설비에 적용할 수 있다.
석유화학 등 대규모·장거리 생산 시설, 정수장, 발전소, 대형 선박, 공장 생산설비의 고장 및 운영중단을 사전에 방지하기 위한 지능형 모니터링 제품으로 상용화할 계획이다.
철도연 나희승 원장은 “교통시스템, 산업기기 등의 안전성 향상과 지능형 유지보수 기술로 발전시키고, 현장 적용성을 높여 국내는 물론 세계 각국의 산업현장에서 쓰일 수 있도록 노력하겠다”고 전했다.
한편, 시장조사업체 아이디테크엑스(IDTechEX)는 전 세계 산업부품 시장에서 자가발전 기술이 오는 2024년까지 약 26억 달러 규모에 이를 것으로 전망하고 있다.
강지혜 기자
2018-03-30