국가철도공단이 경인선 노후 전철전원 급전설비를 개량해 증가하는 철도교통 수요에 대응하고 안정적인 전력공급 기반을 강화한다.

국가철도공단 GTX본부는 경인선의 안정적인 열차 운행을 지원하고 증가하는 철도교통 수요에 대응하기 위해 노후 전철전원 급전설비 개량을 본격 추진한다고 9일 밝혔다.

전철전원 급전설비는 전동차 운행에 필요한 전기를 공급하고 전압을 조정하는 설비다. 주안 전철변전소 등 경인선 급전설비는 약 30년간 운영되면서 노후화와 성능 저하가 진행돼 안정적인 열차 운행을 위한 개량 필요성이 제기돼 왔다.

공단은 기존 경인선 급전설비를 전면 개량해 전원공급 능력과 설비 신뢰성을 높일 계획이다. 현재 운행 중인 경인선뿐 아니라 인천발 KTX, 월곶∼판교선 등 향후 개통 예정인 철도노선에도 안정적으로 전원을 공급할 수 있는 기반을 구축한다.

우선 주변압기 용량을 기존 60MVA에서 90MVA로 50% 확대한다. 이를 통해 전력공급 능력을 높이고 향후 철도노선 간 연계에 따른 전력수요 증가에도 대응한다.

기존 급전설비도 재편한다. 주안 변전소 등 기존 급전설비 4개소를 철거하고 인천 변전소 등 4개소를 신설해 전력공급 체계를 개선할 예정이다.

친환경 설비도 도입한다. 기존 절연가스를 친환경 드라이에어(Dry-Air)로 대체한 170kV 친환경 가스절연개폐기를 최초로 적용해 온실가스 배출 저감에 나선다.

공단은 현장 운영자의 의견을 사업에 적극 반영해 작업 안정성과 운영 효율성도 높일 방침이다.

송혜춘 국가철도공단 GTX본부장은 “이번 개량 사업을 통해 미래 철도수요에 선제적으로 대응한 안정적인 전원공급 기반을 마련하겠다”며 “차질 없는 사업추진으로 안전한 열차 운행 환경을 조성해 나가겠다”고 밝혔다.