▲ 충북혁신도시의 한국가스안전공사 본사 대회의실에서 `K-수소차 산업지원 TF` 킥오프 회의가 개최됐다.

한국가스안전공사(사장 박경국)가 수소 모빌리티 확산 과정에서 부각되는 안전·제도 공백을 선제적으로 해소하고, 국내 수소차 산업의 글로벌 경쟁력 강화를 뒷받침하기 위해 전방위 산업지원 체계를 본격 가동한다.

한국가스안전공사는 1월 본사 대회의실에서 수소 모빌리티 산업의 경쟁력 제고와 안전 생태계 조성을 위한 ‘K-수소차 산업지원 TF」(이하 TF)’ 킥오프 회의를 개최했다고 29일 밝혔다

정부는 ‘무공해차 전환 100%’ 정책에 따라 2030년까지 수소차 30만대 보급을 목표로 추진 중이며, 국내 완성차 업계는 수소트럭·버스 등 대형 수소 모빌리티 기술 개발에 속도를 높이고 있다.

그러나 초고압·극저온 시스템 등 기술의 고도화와 제도적 미비로 인해 산업 확산의 걸림돌로 작용하고 있어, 이를 해소하기 위한 맞춤형 제도·기술 지원이 절실한 상황이다.

이에 따라 TF는 국내 수소차 산업이 당면한 기술적, 제도적 난제를 해소하고, 업계 맞춤형 핀셋 지원을 통해 국내 수소차 산업이 세계 1등으로 도약을 뒷받침하기 위해 구성되었다.

관련하여 한국가스안전공사는 기술이사를 단장으로, 수소안전기술원장은 총괄간사로 하여 완성차 및 부품업계, 연구기관, 공사의 전문가로 구성된 4개 분과(제도·부품·용기·연료전지)와 산·학·연 전문가 자문단과 함께 Bottom-Up 형태의 One-Stop 지원체계를 구축하였다.

TF는 실증 기반의 수소차 산업 ‘전주기 안전관리’를 아우르는 실질적 협력 채널로 운영되며, 현장의 기술 수요와 정책 과제를 연결하는 가교 역할을 수행할 예정이다.

이를 통해 △새로운 수소제품과 인프라에 대한 기준 정비 및 실증 기반 마련 △현장에서 즉시 활용 가능한 기술검증 체계 개발 △국제 인증 및 시험기준과의 정합성 강화 △민관 협력 기반의 ‘현장 밀착형 안전관리 체계’구축 등 그 간의 현장 애로사항을 신속하게 검토 및 개선 방안을 마련할 수 있도록 하였다.

박희준 한국가스안전공사 기술이사는 “수소차 산업은 기술과 안전이 맞물리는 고도화된 단계로 접어들었다”며, “공사는 소명 의식을 갖고 그간 축적해온 실증, 검사 및 인증 역량을 바탕으로 산업 현장에 도움이 되는 핀셋형 지원체계를 적극 가동하겠다”고 강조했다.

한국가스안전공사는 앞으로 TF 분과별 정례 회의를 통해 업계 수요를 반영한 실효성 높은 과제를 발굴하고, 민관이 함께하는 수소차 안전관리 생태계를 만들어 나갈 계획이다.