▲ 17개 권역별 전기차 충전시설, 전기차전용 주차면수 현황(출처:K-apt 공동주택관리 정보시스템)

국내 대부분의 전기차 충전소가 지하에 설치돼 있어 화재로 인한 2차 피해를 줄이기 위해 지상으로 이전시키기 위해선 정부 및 지자체의 예산지원이 필요하다는 의견이 제시됐다.

더불어민주당 문진석 의원(충남 천안시 갑)이 한국부동산원으로부터 제출받은 ‘시도별 K-APT 가입단지 전기차 전용 주차면수, 충전시설 현황’에 따르면, 전국 공동주택에 설치된 전기차 충전시설 20만6,047개소 중 약 83%에 달하는 17만870개소가 지하에 설치된 것으로 나타났다.

지하 설치가 가장 많은 지자체는 경기(53,627개소), 서울(30,347개소), 부산(12,428개소), 인천(10,857개소), 대구(10,669개소), 경남(9,747개소), 충남(6,185개소), 경북(5,283개소), 대전(5,090개소), 충북(4,907개소), 광주(4,360개소), 전남(3,812개소), 전북(3,381개소), 세종(3,202개소), 강원(3,164개소), 울산(2,443개소), 제주(1,368개소) 순이며, 전체 설치 개소 대비 지하설치비율이 90% 이상인 지자체는 세종(94.2%), 서울(93.2%), 부산(91.2%)으로 나타났다.

한편 전기차 전용 주차면수도 총 405,513건 중 71.1%에 달하는 288,150건이 지하에 설치된 것으로 나타났다.

문진석 의원실 관계자는 전기차 충전시설의 지하화는 현행법상 지하주차장 지하 설치에 제한이 없었고, 서울 등 대도시권은 공간 협소, 지상부 공원화단지 설계 등으로 인한 현상이라고 언급했다.

문진석 의원은 “최근 인천 전기차 화재로 인해 전기차 시장이 급속도로 위축되고 있으며, 이로 인한 사회적 분쟁까지 극심해지고 있다”면서 “다수의 안전을 위해 전기차 충전시설의 지상 이전을 위한 정부 및 지자체의 예산 지원방안이 마련돼야 한다”고 지적했다.