정부가 국가핵심기술에 수소분야를 신설하고 연료전지 기술 2개를 신규지정하고, 자동차 분야에서는 전기구동 및 공조시스템을 추가했다.

산업통상자원부(장관 이창양)는 국가핵심기술에 수소분야를 신설하고 연료전지 2개 기술을 신규 지정하는 한편 자동차 분야에서도 1개 기술 세부범위를 추가 지정하는 ‘국가핵심기술 지정 등에 관한 고시’를 6일 개정·공포했다.

이번 고시에서는 기존 12개 분야에 수소 분야를 신설하고 △건설·산업기계용 연료전지 설계, 공정 제조기술 △발전 및 건물용 고정형 연료전지 설계·제조·진단 및 제어기술 등 2가지 기술을 해당 분야 기술로 지정했다.

또 자동차 분야 내 ‘하이브리드 및 전력기반 자동차 시스템 설계 및 제조기술’의 세부범위에 ‘전기구동시스템(모터, 인버터) 및 공조시스템’을 추가했다.

신규 지정된 △건설·산업기계용 연료전지 기술은 국내외에서 기술개발과 상용화가 활발히 진행되고 있으며 선박·항공 등 수송분야로 파급 가능성이 크다. 또 △고정형 연료전지기술은 국내 기업이 제조·운영 등 전 분야에 독자 기술력을 확보하고 있어 핵심기술로 평가된다.

한편, 하이브리드 및 전력기반 자동차의 세부기술로 추가된 △구동시스템(모터·인버터) 및 공조·열관리 시스템은 주행성능과 직결된 고부가가치 기술로, 국내기업이 해외 경쟁사와 동등한 기술수준을 보유하고 있어 전기차 시장 선점과 기술격차 유지를 위해 보호조치가 시급하다.

국가핵심기술은 반도체, 자동차, 이차전지 등 우리나라 주력산업 기술 중 기술경제적 가치가 높아 해외로 유출 시 국가안보에 악영향을 줄 수 있는 기술로, ‘산업기술보호법’에 따라 필요 최소한으로 지정 고시되고 있다.

국가핵심기술 보유 기관은 기술유출 방지를 위한 법정 보호조치를 취해야 하며, 보유하고 있는 기술을 수출하거나 외국인이 국가핵심기술 보유기관을 인수·합병 하려는 경우에는 정부로부터 사전허가를 받아야 한다.

산업부 강감찬 무역안보정책관은 “가속화되는 기술패권 경쟁 속에 우리 경제·산업의 경쟁력과 미래를 위한 기술보호조치의 중요성이 커지고 있다”며 “보호필요성이 해소된 기술은 과감히 해제하는 균형 잡힌 정책이 중요하며, 연내 현 국가핵심기술 전체를 현행화하겠다”고 밝혔다.