▲ 1~10월 누계 선박 수주량 추이(자료:클락슨)

올해 1~10월 우리나라 선박 수주량이 전년동기대비 감소하며 중국에 이어 2위를 기록한 것으로 나타났다.

영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 10월 전세계 선박 발주량은 전년동기대비 19% 증가한 341만CGT(75척)를 기록했다. 이중 한국 수주량은 143만CGT(22척, 42%)를, 중국은 180만CGT(32척, 53%)를 수주한 것으로 나타났다.

1~10월 전세계 선박 누계 발주량은 3,475만CGT로 전년동기대비 1,321만CGT(28%↓) 감소한 것으로 나타났다. 이중 한국 수주량은 1,465만CGT(261척, 42%)을, 중국은 1,581만CGT(570척, 46%)를 기록했다.

10월말 기준 전세계 수주잔량은 전월대비 86만CGT 증가한 1억470만CGT로 집계됐다. 이중 한국은 3,675만CGT(35%), 중국 4,489만CGT(43%)를 차지했다. 전년동기대비로 한국은 26% 증가, 중국은 8% 증가했다.

10월말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 161.96으로 전년동기대비 9.68P 상승했다. 선종별로는 LNG운반선 2억4,800만달러(전월대비 400만달러↑), 초대형 유조선 1억 2,000만달러, 초대형 컨테이선 2억1,500만달러를 기록했다.

▲ 최근 5년간 선박 수주잔량(자료:클락슨)