▲ 지난 20일 현대중공업에서 열린 세계 최대 1만9,000TEU급 컨테이너선의 착공식에서 관계자들이 기념촬영을 하고 있다..

현대중공업이 세계 최대 컨테이너선 제작에 착수했다.

현대중공업은 지난 20일 울산 현대중공업에서 세계 최대인 1만9,000TEU급 컨테이너선의 본격적인 건조에 착수했다고 밝혔다.

이 선박은 현대중공업이 지난해 5월 중국 차이나쉬핑컨테이너라인(CSCL)사로부터 수주한 5척의 동급 컨테이너선 가운데 첫 선박으로 현재까지 전 세계에서 발주된 컨테이너선 가운데 가장 크다.

수주 당시 1만8,400TEU급이었으나, 이후 선주사의 요청에 따라 5척 모두 1만9,000TEU급으로 변경됐다.

1만9,000TEU는 20피트 컨테이너 1만9,000개를 동시에 실어 나를 수 있는 규모다.

이 컨테이너선은 길이 400미터, 폭 58.6미터, 높이 30.5미터로 축구장 4배 크기이며, 7만7,200마력의 전자제어식 엔진(ME엔진)을 탑재하고 연료효율을 높일 수 있는 최적화된 선형으로 건조된다.

특히, 운항속도와 환경에 따라 자동으로 연료량을 조절, 연비를 높이고 탄소배출량까지 절감할 수 있다. 또 자체 개발한 자외선 선박평형수처리장치인 ‘에코 밸러스트(Eco-ballast)’ 등을 장착하는 등 최첨단·친환경 기술이 적용됐다.

현대중공업은 지난 2005년 세계 최초로 1만TEU급 컨테이너선을 수주한 이후, 지금까지 전 세계적으로 발주된 360여척의 1만TEU급 이상 컨테이너선 가운데 102척을 수주하며, 초대형 컨테이너선 분야에서 최고의 경쟁력을 지닌 것으로 평가 받고 있다.

이 선박은 블록 조립과 진수, 시운전 등을 거쳐, 오는 11월 CSCL사에 인도될 예정이다.
현대중공업 관계자는 “1만9,000TEU급 컨테이너선의 TEU당 연료소모율이 1만TEU급보다 20% 이상 적어 선주사의 선호도가 늘고 있다”며, “컨테이너선의 대형화 추세는 점점 치열해질 것”이라고 말했다.

한편, 이날 착공식에는 중국 CSCL사의 펑싱궈(Feng Xing Guo) 부사장과 배종천 현대중공업 상무 등이 참석해 성공적인 건조를 기원했다.