▲ ▲현대중공업 김외현 대표이사(右)가 미국 다이아몬드 사 존 베키오(John Vecchio) 신조 총괄중역과 계약 서명 후 악수하고 있다. . ▲현대중공업 김외현 대표이사(右)가 미국 다이아몬드 사 존 베키오(John Vecchio) 신조 총괄중역과 계약 서명 후 악수하고 있다.

현대중공업이 대표적 고부가가치선인 드릴십을 수주했다.

현대중공업은 최근 미국 다이아몬드(Diamond Offshore Drilling Limited.)社로부터 6억5,000만달러 규모의 드릴십 프로젝트를 수주했다고 지난 10일 밝혔다.

이 드릴십은 길이 229m, 폭 36m 크기로 해수면으로부터 최대 12km까지 시추가 가능하다. 현대중공업은 이달 설계에 들어가 오는 2014년 4분기 선주사에 인도할 예정이다.

현대중공업은 철저한 드릴십 전용설계로 선박의 크기를 최적화해 유지비를 줄이는 대신 연료의 효율을 높였다. 여기에 핵심설비인 스러스터(Thruster)의 선상(船上) 수리가 가능하도록 해 유지, 보수에 따른 비용을 크게 줄였다.

이밖에 파도가 심한 해상에서도 위치를 스스로 제어할 수 있는 위치제어시스템과 컴퓨터 추진시스템 등 각종 최첨단 장치를 적용했으며, 기존 6중 폭발장치(BOP)도 7중으로 확대 적용해 안전성을 높였다.

지난 2010년 11월 첫 번째 드릴십이 인도된 후, 현대중공업 드릴십이 독특하고 콤팩트한 설계로 ‘효율은 높이고 비용은 줄인다’는 점이 시장에 알려지면서 세계 오일메이저들의 관심이 증가해 왔다.

특히 다이아몬드社는 32기의 반잠수식 시추설비와 8기의 잭업설비(고정식 시추설비) 등을 갖춘 세계적인 원유 및 가스 시추 전문회사로, 지난해 1월 이래 드릴십 4척을 모두 현대중공업에 발주해 주목을 받고 있다.

현대중공업 관계자는 “현대중공업 드릴십이 미국, 유럽 등지에서 크게 인정받고 있어 추가 수주가 기대된다”며, “향후 축적된 기술력과 노하우를 바탕으로 지속적인 설계개선 및 원가절감을 통해 고부가가치선 시장에서 우위를 점할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

한편 현대중공업은 지난해 세계에서 가장 많은 총 11척의 드릴십을 수주한 바 있으며, 올 들어 LNG선 6척, LNG-FSRU 1척 등을 잇달아 수주하는 등 고부가가치선 시장에서 강세를 보이고 있다.